diskuze k tématu: Kdy prodat Škoda Octavia 1,9 TDI kombi

Štvrtok 25.05.2023 17:12, Kdy prodat Škoda Octavia 1,9 TDI kombi

Mám ročník 2004, 260000 km, je mi 76 roků, ročně najedu cca 7000 km, jezdíme většinou na chalupu po D1 nebo na výlety. Začínám mít obavy, aby mě někde nenechalo ve "štychu". Co tak nejvíc odchází? Dají se předvídat problémy?Uvažuji o koupi starší Škody Karoq. Co můžete doporučit?
Děkuji za konzultaci.

Pondelok 29.05.2023 11:10, RE: Kdy prodat Škoda Octavia 1,9 TDI kombi

Zdravím, na takto starém autě může odejít prakticky cokoliv, záleží na servisu.

1.9 TDi jsou spolehlivé motory, ale nějakou péči také potřebují. Jestli nepřetahujete výměny oleje (max 15 000 km) tak je to prakticky nesmrtelný motor. Vzhledem k relativně nízkému nájezdu odhaduji, že auto jezdilo velkou část kilometrů po městě, takže rozhodně zkontrolujte stav turbodmychadla. Další problém může být EGR ventil, ten se po čase zanese a přestane se hýbat, takže se může stát, že EGR motor jednoduše zadusí a nepojede.

Nájezd není pro dieselové motory žádný problém, znám Octavie s 1.9 TDi, co mají najeto 800 000 km a stále jezdí.

U Octavií 1. generace byl hlavní problém koroze (5. dveře, přední blatníky, lemy atd.), jinak to byly docela držáci a po stránce mechaniky to byly dobré vozy, takže toho bych se úplně nebál.

Jinak KAROQ není špatná volba, ovšem je to auto o segment níže, než je OCTAVIA.
U KAROQu a obecně u nových modelů Škoda záleží hlavně na motoru, podvozky a ostatní části auta jsou docela vychytané. Rozhodně se vyhněte novému motoru 1.5 TSi. Je hodně uškrcený emisemi a i malý KOROQ je s tímto motorem vyloženě líný. Hlavně je to velký problém po stránce pozáručního servisu, protože i když se jedná o benzín, tak má něco jako DPF, které po čase může zažít zlobit. Další problém je volba převodovky, protože do 1.5 TSi jde buďto manuál (dobrá volba) nebo automat se suchými spojkami, takže životnost okolo 150 000 km. Ideální varianta je stará 1.4 TSi, nebo z dieselových motorů 2.0 TDi.

Utorok 30.05.2023 06:41, RE: RE: Kdy prodat Škoda Octavia 1,9 TDI kombi

Já bych se toho automadu DQ200 tolik nebál.
Ve firmě máme asi 20 Golfů 1.4TSI s tímto DSG, všechny s nájezdem >200.000, a pouze u jednoho jsme měnili spojky v cca. 160.000km. Cena za výměnu okolo 16.000Kč, což není tak hrozné.

Sám s tímto autem také jezdím, a pokud se k tomu člověk nechová jako dobytek, tak to funguje uplně v pohodě. Stačí si uvědomit, jak ta převodovka funguje, a ani to pověstné cukání se potom nekoná...

Utorok 30.05.2023 08:28, RE: RE: Kdy prodat Škoda Octavia 1,9 TDI kombi

Dobrý den,
děkuji za informace. Jezdím většinoou po D1 na chalupu, ročně najedu cca 7000 kmm takže olej měním asi po 2 letech. S rzí máte pravdu - zadní dveře a u předních podběhů. U Karoqu mně doporučovali motor 1 TSI.
Zdravím
J.K.

Utorok 30.05.2023 08:59, RE: RE: RE: Kdy prodat Škoda Octavia 1,9 TDI kombi

Máte správné informace, 1.0 TSi, i když je to pouze 3-válec, je za mě mnohem živější než 1.5 TSi. 1.4 TSi bylo zase úplně jiné kafe než 1.0 TSi. Jak 1.0 TSi, tak i 1.4 TSi platí za spolehlivé.

1.5 TSi je konstrukčně úplně nový motor, takže ještě není tak prověřený, ale vzhledem k ekologickým nesmyslům to bude určitě horší.

Pokud chcete úplně nového KAROQa, berte 1.0 TSi, pokud jste už rozhodnut pro starší, berte 1.4 TSi. Nemají zase tolik najeto, protože pro vyšší nájezdy si lidé kupovali 2.0 TDI a pro Vás, co najezdíte 14 000 km ročně je nový diesel nesmysl, protože byste pořád řešil DPF, což není úplně laciná záležitost. Nový diesel se vyplatí od cca 20-25 000 km ročního nájezdu.

Co se týče spotřeby:
1.0 TSi jezdí za 4,7 - 5,8 litru, dá se jet s lehkou nohou i za 4,5 l/100km.
1.5 TSi jezdí za 7,5 - 9 litrů, pod 7 litrů je těžké se dostat.
1.4 TSi jezdí za 4,8-6,5 litrů, za 5 litrů jsem jezdil běžně.

Všechny tyto spotřeby jsou brány mimo město, ve městě počítejte + 1,5 litru u 1.0 TSi a 1,4 TSi ale u 1.5 TSi počítejte +2-2,5 litru.

Co se týče Vašeho stávajícího auta, tak jste se o auto staral řekněme normálně, což znamená, že auto ještě určitě pár let sloužit bude.

1. generace Octavie byla konstrukčně strašně jednoduché auto, to je také důvod, proč jsou staré octavie dražší než superby, superby byly na údržbu podstatně horší, jinými slovy, octavia 1. generace má extrémně levný servis, takže veškeré opravy budou "za hubičku", u KOROQa počítejte s minimálně dvojnásobnými náklady na servis.

Utorok 30.05.2023 09:17, RE: RE: RE: Kdy prodat Škoda Octavia 1,9 TDI kombi

Máte pravdu, na servis to není tak strašné, ale já se bavil o novém 1.5 TSI s DSG, nejenže motor dusí, ale prostě vůbec nejede a řazení u 1.5 TSi je prostě na pytel, holt eko teror.

Utorok 30.05.2023 21:18, RE: RE: RE: RE: Kdy prodat Škoda Octavia 1,9 TDI kombi

Pane Karle je vidět že jste vážně "odbornik" např. 1.4TSI se vážně do Karoqu nikdy nedával...fakt si pletete hrušky a jablka. 1.5 TSI není žádná novinka takže další Váše vlhká myšlenka? Ten motor běhá X let a funguje. Čest

Utorok 30.05.2023 23:30, RE: RE: RE: RE: RE: Kdy prodat Škoda Octavia 1,9 TDI kombi

Pardon, 1.4 TSi jsem měl v KODIAQu, máte pravdu, do Karoqu se dával ze zážehových motorů pouze 1.0 TSi, 1.5 TSi a 2.0 TSi.

Streda 31.05.2023 14:25, Mám Karoqa i Octávii a mohu srovnávat

Nejprve Octavia, Mám ji od r. 2021, 1,9 TDi 66 Kw. Aktuálně najeto 419 000 Km Motor, převodovka, spojka, tlumiče a další díly původní bez problémů. V průběhu doby z větších oprav, výměna alternátoru, výměna obou předních pružin, Chladič klimatizace a přední poloosy, 3x přední 2x zadní brzdy včetně kotoučů. Jinak nic, dostává pravidelný servis 1x ročně nebo po 15 000 Km. Spotřeba +- 5L v průměru. Je to sice na dnešní poměry hlučné, ale jede na 66Kw slušně a relativně komfortně. Co mě baví ničím to auto neotravuje, nepřipoutáš se a jen 3x kvákne a konec, nemá žádné otravné systém start-stopy atd. Je pravda že po těch 22 letech už začíná lehce reznout. Hrana kapoty od kamínků, uchcené předních blatníků, 5 dveře a práh za 2 řadou dveří. Ale není to fatální, andno to lze ochránit ana dalších min 5 let. Karoq mám druhým rokem, aktuálně najeto 35 000 Km. Je to 1,5 TSi v manuálu. Jezdil jsem i v 1,4 TSi v Golfu a ten byl subjektivně živější než 1,5 v Karoqu. Je to dáno jednak emisema - má GPF, a od r. 2020 dostal novou delší a výkonější převodovku MQ281 pro krouťák až 250 Nm. Díky delším převodům vyžaduje trošku jiný způsob řazení, 2 i 3 je potřeba trošku vytáčet aby to jelo. A ono to pak opravdu jede. Na druhou stranu při 130 Km na dálnici točí jen 2500 ot. V autě je klid, ticho a komfort. Pro srovnání dřívější MQ 250 do r. 2020 točila při 130 Km 2800 ot. Průměrnou spotřebu mám 6,5L což na benzín s krabicoidním tvarem auta není špatné. Jinak GPF už mají všechny benzíny od VW i škody včetně 1,0 TSi. Osobně si ale ten 1,0 TSi v Karoqu neumím představit. dynamicky je pro mě 1,5 TSi požadované minimum. Za mě je v KAroqu optimání 2,0 TDi 85, nebo ještě lépe 110 Kw, ale rozdíl ve spotřebě je tak litr. Celkově na mě Karoq 1,5 TSi za ten rok a půl působí jako komfortní přiměřeně svižné a úsporné univerzální auto s vyšším posazem bez větších slabin a rozhodně z něj nejsem zklamán. Jen doporučuji výbavu Style nejen kvůli výbavě, ale hlavně kvůli dokonalým sedadlům. Ty z ambitionu jsou příliš měkké, špatně tvarované.

Streda 31.05.2023 15:46, RE: RE: RE: RE: RE: RE: Kdy prodat Škoda Octavia 1,9 TDI kombi

Určitě bych volil tu 1.0 TSI. Jezdím s ní teď ve Fabii a naprostá pohoda. Ta 1.5TSI jsem jezdil ve Scale ale já si nemůžu pomoc jak to vypíná ty dva válce tak slyším jak to duňí.

Streda 31.05.2023 22:54, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Kdy prodat Škoda Octavia 1,9 TDI kombi

Fabie je o 200 Kg lehčí než Karoq. Jakmile se to zatíží více než jedním člověkem bude to jízda ale k uzoufání.

Pondelok 26.06.2023 23:11, RE: Kdy prodat Škoda Octavia 1,9 TDI kombi

Dobrý den,
Detailnější příspěvek mám v tomto vláknu níže. Do 300 000 by nemělo nastat nic vážného, snad může odejít Startér či alternátor když jezdíte kratší trasy. Je potřeba počítat s pravidelnou kontrolou a servisem brzd včetně té ruční. Už mám druhou. Pak mi ještě Zatuhnul mechanismus stěračů, praskla spínací skříňka. Kolem 400 000 tis jsem musel měnit chladič a výparník klimy. Prostě prorezly. Ale nejsou to až tak drahé položky. Vše co jsme jmenoval tak 40 000 Kč. Karoq je bytelné dobře udělané auto. S vaším nájezdem berte benzín optimálně 1,5 TSi. Cena budou dle nájezdu a roku výroby a výbavy 450 - 650 Tis. Pokud by vám stačil 1,0 TSi tak ten bude o 50 -80 tis. Levnější při stejném nájezdu.

Utorok 27.06.2023 19:48, RE: RE: Kdy prodat Škoda Octavia 1,9 TDI kombi