diskuze k tématu: Jaké auto kombi/suv do 300 tis. Kč? - cez tyden mesto, vikend delsi trasy

Utorok 03.03.2020 13:23, Jaké auto kombi/suv do 300 tis. Kč? - cez tyden mesto, vikend delsi trasy

Zdravim, rozmyslam o kupe ojeteho vozu, cielova hranica je zhruba tych 11-12 tis. EUR / 300 000 Kč. Potreboval by som kombi, alebo "suv" na styl vitary kvoli tomu ze tak 5 krat do roka by som chodil domov (byvam v zahranici) a tam treba odviezt nejake veci a cez vikendy by som rad isiel na vylety, bicykel, hory atd. Stale sa vsak neviem rozhodnut ci na moje planovane jazdenie bude lepsi diesel alebo benzin. Novsie diesle maju vsetky uz DPF filter a ked sa cez tyzden budem vozit cez mesto, zhruba tak 20km denne a iba cez vikend dlhsia trasa 200-300 km, ci ten filter neodpalim a investicia do neho alebo cistenie je asi dost nakladne co som tak cital urcite clanky. Podla viacerych clankov som tak usudil ze spolahlive motory ma opel astra K napr 1.6 CDTI alebo volvo v6 D3, kia/hyundai 1.6 CRDI, ale to su dieslove motory. Avsak neviem najst nic podobne u benzinovych motorov, okrem 1.6 valvematic toyota auris, alebo 2.0 spyactiv alebo (asi) 1.6 VVT (vitara). Vykon by to mal byt aspon tych +-85kW, radsej viac aby to pri nalozenom aute neslo vyplut dusu na dialnici pri 140 :).

Cim dalej citam, tym som v tom viac strateny, preto sa obraciam na vas, co mate urcite viac skusenosti. Vdaka.

Utorok 03.03.2020 15:42, RE: Auto cez tyden mesto, vikend delsi trasy

Ahoj, ono ta Toyota Auris kombi 1.6 Valvematic 92kw jede dobře a bude stačit i na přesuny do zahraničí Výhodou je, že prostě budeš dalších 10 let jezdit bez šetření na FAP filtr, vstřiky , EGR ventil atd Auris i dobře prodáš, protože km neznamenají tolik jako u malých turbobenzínů.

Jen pro zajímavost Golf 1.2 TSI 81kw jede 200-210km/h, Focus 1.0 Ecoboost 92kw rovněž. Dokonce 1.0 TSI 81/85kw s nenechá zahanbit. Pak je tu 1.2 Puretech od PSA se 110/130k a ten jede ještě více. Spolehlivost je zatím dobrá, zejména u TSI motorů. Takže vůbec bych neohranoval nos, jak někteří v hospodě

Ohledně dieslu, pokud jezdíš o víkendech delší trasy, tak to většínou stačí na "vypálení" FAP filtru, ale dával bych aditivum do paliva(stačí VIF) a rozhodně nejezdil na naftu z JZD. Potom je nutné měnit olej co rok/15tis.km max.

Diesel od Astry 1.6 CDI je právě poruchový, těch závad se ukazuje více a psali o tom ve Světě Motorů, takže raději nebrat, to už raději udržovaný 1.6 TDI v Golfu, Octávii nebo Leonu nebo mirně ojetý Peugeot 308 II 1.6/1.5 HDI.

V dieslu ve tvé cenové relaci jsou držáky koncernový 2.0 TDI CR, pak od PSA 2.0 HDI a nebo Fordí 2.0 TDCi. I tak jednou příjde chvíle na výměnu vstřiků, EGR ventilu a nebo FAP filtru
Dále u novějších motorů to bude jednou i soustava pro močovinu(ohřívač, čerpadlo..) Jenže 400-500 tis.km není pro tyto motory problém a proto se dobře prodá i s 200tis.km, pokud je udržovaný.

Mezi menšími diesly je oblíbený Renaultí 1.5/1.6 Dci, mě se na něm líbí i kultivovanost a také, že FAP filtr má samostatný vstřikovač pro naftu na vypálení a nezahlcuje tak zbytečně motor.
Ty si můžeš dovolit Megane IV ročníky 2017+ s nájezdem do cca 100tis.km. Možná Tě to osloví. Pravdou je, že Golf je větší jistota a např. v auto plus je z čeho vybírat.

Ohledně Suzuki Vitara/S-Cross 1.6 VVT - je to příkladný držák, dobře se s ním jezdí po městě ale i u nás v Beskydech. Já nedám dopustit ani na předešlé SX4 se stejným motorem, který máme v rodině desátým rokem, jezdí jen po horách a porucha? Nic. Funguje 4x4, aut. klima, vyhř. sedadel i bezkl. vstup a startování. Paráda! Pohodlí Golfu nemá, ale deklasuje třeba náš Rapid 2016, kde sedadla snad sebrali z Pola II

Jinak pro rozhodování může být vodítkem tvůj roční nájezd. Pokud je 25000km a více, ten diesel si může ma sebe "vydělat" a po pěti letech i dobře prodat.

Sobota 21.03.2020 16:01, RE: RE: Auto cez tyden mesto, vikend delsi trasy

Nazdar, diky za dost dlhe vysvetlenie, nakoniec asi predsa len ostanem pri benzne, aj ked diesel ma taky prijemny zvuk, ale na moje jazdenie to bude lepsia alternativa. V poslednej dobe som pozeral Opel Mokka s 103kW 1.4 Turbo. Zaujimal by ma co si o tom myslite, pretoze ako som tak pozeral tak ludia sa moc nestazuju na to, ze je to pomerne dobry motor, ale lepsie je to zobrat s mensim najazdom pretoze tam hrozi zakarbonovanie a prasknutie piestov (neviem, niekde som to cital, ze az take dosledky), karbonacia hrozi vsade, ale tak celkom dobre ceny su u Mokky zhruba do mojho rozpoctu aj 50-60 tis. KM, co je vcelku v pohode najazd aj s velkorysou vybavou. Dik za odpoved.

Pondelok 23.03.2020 12:51, RE: RE: RE: Auto cez tyden mesto, vikend delsi trasy

Ahoj, ve Světe Motorů tento motor v Moka nedoporučují, je příliš rizikový, přesně jak píšeš. Lepší je klasická 1.6i, která zase tak líná není a odmění se větší spolehlivostí.

Utorok 24.03.2020 11:08, RE: RE: RE: RE: Auto cez tyden mesto, vikend delsi trasy

Ak chces jazdit vacsinou kratke trasy po meste, tak motor by mal byt jednoduchy. Nemal by to byt naftak (lebo sa nikdy nezohreje, a ked bude cely zivot jazdit studeny, nedozije sa dlho), ale ani moderny turbo benzin (ten isty dovod). Studeny motor a caste starty nerobia dobre ani turbu. A to sa dost bije napr. so systemom start stop... Ak beries jazdenku, musis tiez pocitat s tym, ze tieto rady 99% ludi nedodrzuje a pravdepodobne si kupis uz nacaty motor (vid tie clanky, kde ludia placu, ze kupili jazdenku s <100t km a zerie 1l oleja na 1000 km). Ak by som sa ja mal rozhodovat medzi mini 1.2TSI a 1.6 alebo 2.0 dieselom, beriem urcite diesel, lebo zlozitost oboch motorov je na podobnej urovni, len ten diesel zerie po dialnici pri 130 realne o 2 litre menej, co sa casom oplati. Ak ale spomenies atmosferu, ako napr toyota 1.6, mazda 2.0, suzuki 1.6, ale najme nezabudajme na hondu 1.8 (vsimni si, ze vsetko japonci. Myslim ze starsi renault zozenies este s 1.6, ale inak ma nic z europy nenapada), tam je to ine. Tam sa menia pri aspon normalnej starostlivosti len sviecky. Ked tomu nebudes nakladat, zvladne to aj kratke trasy. Spotreba nebude ako na dieseli, ale napr ta mazda sa novym turbomotorom celkom priblizuje. Obcasnu cestu par krat rocne po dialnici zvladne aj fiat 500, takze to do uvahy brat nemusis. Ak ale na mazdu budes vesat casto bicykel, tak si ju daj do folie, lebo jej lak je bieda. Za mna co sa spolahlivosti tyka je vyber jasny. Honda civic kombi v 1.8. A kombi nielen pre kufor, ale je aj krajsie :)

Streda 25.03.2020 14:56, RE: RE: RE: RE: RE: Auto cez tyden mesto, vikend delsi trasy

diky hoši, jo no prave, stale lamentujem co bude pre mna vyhodnejsie, ako neplanujem jazdit stale kratke trasy, relativne sa da povedat ze s dlhsimi trasami to bude 60:40, co by sa asi oplatilo na diesel a to obcasne chodenie do mesta prezije ked potom dam dlhsie trasy. Teraz som sa akurat zastavil na tom Opeli Mokka/Mokka X, celkom mi vyhovuje ten styl auta a vyzera byt ze ta 1,6 CDTI sa od tej 1,7 zlepsila a vyzera to byt perspektivny motor.
No tak to je jasne, ze mozes dostat nejaky nacaty motor pod 100k, ale to sa pomaly neda odhalit. Ako pred kupou si planujem dat spravit prehliadku DEKRA al. ADAC al.TUV, ale ako sa s tym vozili, ci od stlpu k stlpu asi nikto neodhali.

Štvrtok 26.03.2020 13:20, RE: RE: RE: RE: RE: RE: Auto cez tyden mesto, vikend delsi trasy

Ahoj, 1.6 CDTi je dobrá jen ta v předešlé generaci Astry, takže u Mokkdy je třeba zjistit co to je vlastně za motor.

Jinak co se týká spolehlivosti a odolnosti, ve velikosti Mokky jsou dvě parádní auta:
1. Honda HRV 1.5VTEC(bez turba), tady je velká šance, že motor přežije celé auto a náklady na provoz porazí jakýkoliv diesel, byť spolehlivý

2. Toyota C-HR 1.2Turbo, sice přímý vstřik, ale zatím bez problémů. Mokka je zajímavá, ale 300tis.km oplů jsem v dieslu moc neviděl , možná ve dvoulitru.

Štvrtok 26.03.2020 13:59, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Auto cez tyden mesto, vikend delsi trasy

ty asi myslis Astru J, v astre K prislo k nejakej zasadnej zmene?
co sa tyka mokky, tak tam su 2 modely, ktore sa vyrabali simultanne ako astra J a K, ked prisiel PSA, tak sa zacala vyrabat Mokka X a Astra K, ale Astra J a Mokka (bez X) sa vyrabali v tych istych rokoch, myslim ze do 2017 (ak sa nemylim, potom to nahradila astra K a mokka X), tym padom by to mali byt totozne motory, len u mokky davali aj 4x4 (co nevyhnutne nepotrebujem, ale vela ojetin to ma)

Piatok 27.03.2020 14:16, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Auto cez tyden mesto, vikend delsi trasy

Ahoj, ve SM testovali mladou ojetou Astru K 1.6 CDI a ta měla už docela slušné problémy. Vůz měl čistou historii, poctivý Opel servis. Něco mi tam nehraje, ale fora jsem neprochazel ještě...
Opravdu si raději projdi Opel fora, můj kamarád měl asi 6 let Opel Insignia 4x4 a kazilo se hodně věcí, i na podvozku, automat atd... Vůz kupoval nový.

Sobota 04.04.2020 16:19, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Auto cez tyden mesto, vikend delsi trasy

Jo jo, cital som fora, stazuju sa na rachotanie retaze pri studenych startoch okolo 100 tis. km a retaz je pri prevodovke co tiez nie je stastne riesenie, kedze pri vymene musi ist motor von, pritom ta nova astra K v kombicku je celkom pekne a prakticke auto. Presiel som este nejake fora a pozeral videa atd. atd. a stale viac ma to tlaci k segmentu kombi, aj ked som chcel nieco vyssie, tak mi to vychadza aj z ekonomickeho aj z praktickeho dovodu, pri prenasani viacej veci (pred par dnami som si to overil na vw golfe variant ze to kombi sa predsa len hodi, ale aj tak mi este troska sirky chybalo) a prezrel som si co si mi odporucal a uz aj predtym som uvazoval nad Peugeotom 308 SW s motorom BlueHDI 1.6, pripadne 2.0, (neviem sice ci 2.0 nie je zbytocne vela). Nevies aky je rozdiel medzi e-hdi a BlueHDI okrem vstreku mocoviny? A ktory by si bral? Aj ked pre buducnost asi bude lepsie uvazovat nad blue z dovodu tych noriem najma v DE, kde dost casto pobyvam.

Sobota 04.04.2020 21:07, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Auto cez tyden mesto, vikend delsi trasy

všeobecne čo sa týka motorov HDi tak 1,6 je charakterom a výkonom fajn motor, ale treba sa poctivo starať o pravidelné výmeny oleja a žiadne dlhé intervaly 20000+. Osobne pokiaľ nemáš hodnoverne doložený servis, asi by som neriskoval. Naproti tomu 2.0 HDi je úplne iná liga - a je jedno či sa bavíme o výkone, kultivovanosti alebo spoľahlivosti. Tento naftový motor závidí nejedná značka
eHDi ak sa nemýlim mal len START/STOP systém, BlueHDi už majú aj močovinu (AdBlue).

Nedela 26.04.2020 02:27, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Auto cez tyden mesto, vikend delsi trasy

Zdravim, znova sa ozyvam s dilemou, viem, ze to zalezi od kusu, ale zaujimalo by ma, to len tak ako to vidite zbezne. Zhruba za take iste ceny sa daju kupit 1.6 bHDI do 60 t. km a 2.0 bHDI okolo 100 t. km. Vykonovo mi nevadiani ani slabsi, len sa mi jedna skor o spolahlivost, a prip. naklady na prevadzku.
Este co hovorite na "Ovecku 3" 2.0 tédéíčko :D
Diky chalani!