diskuze k tématu: Auto s automatem do 200 tis.

Pondelok 08.06.2020 19:06, Auto s automatem do 200 tis.

Zdravím,
rád bych požádal o radu ohledně výběru osobáku. Jelikož se z nynější jedničkové Octavie 1.9 TDi v automatu stala už neúnosná kasička, vybírám za ní vhodnou náhradu.

Podmínky:
- cena do 200 tis. Kč
- automatická převodovka - výhradně hydroměnič (DSG, robota, CVT nechci)
- nejlépe kombi nebo liftback (sedan pouze v nejvyšší nouzi)
- nejlépe diesel s ohledem na dynamiku s automatem a spotřebu (nájezd 20-25 tis. ročně a pravidelně delší cesty 50+ km takže ho užiju)
- nájezd kupovaného auta bych rád stlačil cca do 150ti tis. km

Moji favorité:
- Opel Astra 2.0 CDTi nebo Insignia 1.6 CDTi a 2.0 CDTi - vesměs vím co od toho čekat, auta jsem řídil, Oply máme v rodině a vždy bez větších problémů. Spolehlivost 2.0 CDTi je na dnešní poměry slušná.
- Honda Accord 7G 2.0 a 2.4 VTEC - láká mě spolehlivost japonských benzínů ale děsí mě spotřeba benzínu s automatem, menší výběr ojetin

Budu rád za všechny tipy, postřehy a rady.
Díky.

Utorok 09.06.2020 12:25, RE: Auto s automatem do 200 tis.

Ahoj, ohledně automatu, vyhnul bych se Oplům a bral jistotu a to je za mě Accord. Právě takovou motorizaci s automatem měl a má můj kamarád ve firmě hned v několika kusech a jsou to skvělé držáky!
S dvoulitrem klidný řidič umí jezdit Třinec-Plzeň a zpět za 6,7l a to rozhodně nejezdí v závětří za TIR. Motor 2.4VTEC už nabízí sportovní zážitek, ale pro rodinu je to zbytečně silná motorizace, kde už spotřeba leze nahoru

Držím palec!

Utorok 09.06.2020 23:15, RE: RE: Auto s automatem do 200 tis.

Tady bych úplně nesouhlasil se zavržením Opleu, a to ze 2 důvodů:
1) mám 2-letou zkušenost s Insignií v dotazované cenové relaci s automatem AISIN (klasický hydroměnič), a ta zkušenost je dobrá. Je to robustní bytelné auto. Naftovým motorům sice nefandím, ale CDTi je původem tuším Fiaťácké JTD s velmi dobrou spolehliostí.
2) Accordů bude v nabídce výrazně méně

A k výkonu se vyjádřím toliko, že právě pro účely rodinného auta doporučuji na koních nešetřit, protože po naložení posádky, proviantu a harampádí a nedej bože třeba kol na střechu, motoricky průměrné auto výrazně zleniví a puštění klimatizace ho dorazí. Rovněž vlastní zkušenost. Víc koní automaticky neznamená, že budou mustet běhat, ale:
1) když bude potřeba tak se rozběhnou
2) doposud jich běhalo méně, takže motor není tak opotřebovaný

To navýšení spotřeby se dá utáhnout, myslím, že se bavíme tak o litru navíc, což je 30 hal/km. Když si spočítáte TCO, tak Vám to taky vyjde jako naprosto směšný příplatek za úplně jiný dojem z jízdy.

Piatok 12.06.2020 13:23, RE: RE: RE: Auto s automatem do 200 tis.

Ahoj, pokud je AISIN v Insignii tak se omlouvám, tam může automat sloužit dobře a dlouho, to dokazuje i můj kamarád s Fiatem Cromou s tímto automatem.
Bohužel např. v Zafiře 3 2.0CDI kamarád těsně po záruce měnil celou aut. převodovku...

Piatok 12.06.2020 15:05, Díky za rady

Díky všem za postřehy. Nakonec jsem se rozhodl pro Astru 2012 2.0 CDTi se 121 kw. Auto s kompletní serviskou a pouze z Opelu. 178 tis. Km najeto.
Měl jsem ješte v užsím výběru Insi 1.6 CDTi ale pak se dle záznámů ukázalo že byla nehezky bouraná.
Tak snad bude spolehlivě sloužit.
Accord jsem nakonec žádnej slušnej neviděl.

Sobota 13.06.2020 12:20, RE: Díky za rady

Ahoj,resim podobnou otazku. Jak to tedy ma Opel s temi automaty? Kde je Easytronic a kde klasicky automat?Kdyz vezmu v potaz treba Astru a Zafiru kolem roku 2013 s benzinovymi motory?