diskuze k tématu: Auto do cca 60 tis. v naftě?

Štvrtok 03.09.2015 13:48, Auto do cca 60 tis. v naftě?

Zdravím, měl bych dotaz... Je vůbec možný najít v této cenové hladině nějaké spolehlivé auto v naftě? např. Octavia I, Fabia I, Passat V, Golf IV ? Někde jsem četl, že prý 1.9 TDI 66 Kw v Octavii před faceliftem je super (jo a rád bych „české“ nebo německé auto, ale pokud bude lepší některé z jiných značek, tak se tomu nebráním)


Nebo poslední volba bude asi SDI, ale 47-50 kw... nic moc

Štvrtok 03.09.2015 15:00, Nafta

Auto v naftě za tyto peníze lze sehnat, ale bude to hledání jehly v kupce stohu. jen si tak říkám proč by někdo prodával takovéto auto v relativně slušném stavu asi nikdo.

Štvrtok 03.09.2015 15:03, SDI

No, díval jsem se a asi nic lepšího než fabku s SDI neseženu (co se týče spolehlivosti, investic do opravy atd.) PS. Teda... samozřejmě, že se dá sehnat lepší auto s lepším motorem, ale tahle varianta bude nejsnažší a s nejmenším rizikem. Navíc tdifun dělá chip na SDI za 5k a výsledný výkon je pak 58kw a 162 Nm což už se dá...

Štvrtok 03.09.2015 15:44, RE: SDI

Jaký máš důvod k naftě? A už vůbec čipovat diesel bez turba mi přijde jako házet perle sviním, to radši kup nějaký tdi a těch 5k investuj do servisu, když už chceš naftu. Na druhou stranu je fakt že sdi je držák.

Piatok 04.09.2015 09:24, lpg

Když bych chtěl ušetřit na phm, tak bych volil určitě auto na lpg.

Piatok 04.09.2015 10:00, Co takhle Ford Mondeo 1.6 TDI

Osobně ti můžu doporučit Ford Mondeo 1.6 TDI. Můžeš koupit i nějaký starší a furt ti poslouží. Je to tahoun. Měl jsem ho 8 let než mi ho brácha rostřelil. Spotřebu nafty jsem měl +/- 5.5l, když jsi to nehonil. Když mrkneš na http://www.aaaauto.cz/ford/mondeo/diesel.html#!

Piatok 04.09.2015 10:29, RE: Co takhle Ford Mondeo 1.6 TDI

Čoveče, to ses nějak spletl. Na to, že jsi ho měl 8 let, tak ani neznáš správný obsah motoru.
1.6 TD býval Escort. Do Mondea se dával 1.8 TD a za 60 tisíc by se dal pořídit 2.0 TDDi z prvních let výroby MkIII.
Ale upřímně řečeno, do nafty za 60 tisíc bych fakt nešel. Možná tak do SDI.

Piatok 04.09.2015 10:35, RE: Co takhle Ford Mondeo 1.6 TDI

Panebože, jděte s těma AAA už do zadele.
To snad nikdo nemůže myslet vážně nabízet v téhle cenové kategorii ojetá mondea TDCI z bazaru. To je poukázka na investice v ceně toho auta a to asi tazatel fakt nechtěl. Byl jsem svědkem konce dvou těchto strojů a nejsou to radostné záležitosti.

Piatok 04.09.2015 10:54, Souhlas s Vladem

Spolehlivých dieselů v autech ve slušném stavu s prodejní cenou do 60k jsou mraky, jelikož O1 s 1,9 TDi se prodala kvanta a na přelomu tisíciletí TDi mánie vrcholila. Fabia SDi se tak moc neprodávala a TDi v nich bylo jen PD (ale to taky není vůbec špatné, strávil jsem s ním letošní prázdiny v A4 B6 96 kw s průměrnou spotřebou 4,7). Jenže teď si je většina jejich majitelů vědoma, jaký klenot má a dojiždí ho do roztrhání těla. Za ty peníze by šlo možná sehnat ucházející Stilo 1,9 JTD v novějších ročnících než koncerny, ale to je, kulatně řečeno, servisně náročnější a složitější.
Kup si Logana s 1,4 z let 2006-07 a celkové náklady na provoz vyjdou nižší.

Piatok 04.09.2015 12:43, SDI

U auta za tyhle peníze pořizovat naftu je celkem kovbojka ale Fabia SDI je asi nejlepší sázka na jistotu. Určitě lepší než stejný motor v Octavii, která má o dost horší převodovku /ovládanou táhly a ne lanovody/. Samotný motor je ale povedený a najede tolik, že se dřív rozpadne auto kolem něj, než že by sám měl mít problém. Možná bych zkusil najít Seata cordobu s tímhle motorem tam bude cena možná nižší než u škodovky ale v téhle cenové hladině je to asi jedno. Cordoba existovala s motorem 1.7 SDI a ten jezdí skoro na vzduch A nečipoval bych ho - pokud je 1.9 SDI dobře zajeté tak dává okolo 54 kW a čip nic zásadního nezmění - kde není co brát...
jestli hledá dálniční střelu tak ať si koupí ferrari za 60 tisíc bude jako ze škatulky... ))

Piatok 04.09.2015 12:50, RE: Souhlas s Vladem

Souhlasím s tím, že ti co mají OI rotačky tak to z ruky nedají - neboli neprodají - já ten klenot doma mám a jak píšeš, dojedu to do mrtě .S tím stilem JTD o větší servisní náročnosti proti OI tdi nesouhlasím. Provozuju obě, najedou +- stejně km a je to,co se servisu týče hodně podobné .

Piatok 04.09.2015 13:32, RE: Souhlas s Vladem

Taky rotačku dojíždím a zatím se netváří, že by byl konec nablízku. Tou servisní náročností jsem nemyslel jen, že JTD potřebuje nutně více servisu a je dražší. Spíš že se hůře opravuje (resp. neumí ho opravit každý mechanik jako Tdi) a neválí se po vrakáčích tolik dílů.

Souhlasím s tím, že ti co mají OI rotačky tak to z ruky nedají - neboli neprodají - já ten klenot doma mám a jak píšeš, dojedu to do mrtě .S tím stilem JTD o větší servisní náročnosti proti OI tdi nesouhlasím. Provozuju obě, najedou +- stejně km a je to,co se servisu týče hodně podobné .

Piatok 04.09.2015 14:01, RE: Souhlas s Vladem

Souhlasím s tím, že ti co mají OI rotačky tak to z ruky nedají - neboli neprodají - já ten klenot doma mám a jak píšeš, dojedu to do mrtě .S tím stilem JTD o větší servisní náročnosti proti OI tdi nesouhlasím. Provozuju obě, najedou +- stejně km a je to,co se servisu týče hodně podobné .

Jo, to pravda, že ty postupy u fiata jsou jiné a ne každý to umí. Oktávku opraví kdekdo. Moje rotačka má na hrbu cca 300 a jede jako za mlada. Byl jsem si pro ni před sedmi lety v německu. Jinak, pokud bych měl v tehle době kupovat nové auto, tak si asi nevyberu a budu doufat, že ti moji dva veteráni vydrží ještě hodně dlouho.