Prihlásenie
Užívateľské meno / e-mail
Heslo
Registrácia
Napísať recenziu na môj voz  +Vložiť inzerát

Toyota Previa - jaká je po letech?

Poradňa
František Mašek | 04.03.2016
foto: tipcars.com
Druhá generace modelu Previa není mezi tuzemskými řidiči příliš rozšířena. I když má svá slabá místa, většina použité techniky i po letech potěší svou spolehlivostí.

DOTAZ: Dobrý den, rádi bychom velké sedmimístné auto za rozumnou cenu se slušnou spolehlivostí. Jsme velká rodina a cestujeme spíš na delší vzdálenosti. Při prohlížení nabídek mne zaujala Toyota Previa, která se dá v Německu sehnat i s nájezdem kolem 100 tis. km. Mám ale strach z automatu, případně i z dostupnosti náhradních dílů. Má někdo z čtenářů konkrétní zkušenosti s tímto vozem?


ODPOVĚĎ: Dobrý den, faktem je, že v ČR jsem snad ještě Previi v bazaru nepotkal. Náš server v současnosti nabízí jen tři kousky. Za to v Německu je výběr lepší. Největší inzertní servery nabízejí téměř čtyři desítky Vámi poptávaných modelů druhé generace. Ceny začínají od 2 tisíc EUR a končí cca na 11 tis. EUR. Nepočítejte ale s tím, že seženete kousek s nájezdem pod 100 tis. km. To ale vůbec nevadí, pokud bude mít vybraný vůz najeto řekněme 150 tis. km, bez problému s ním při nešizeném servisu bez větších výdajů najedete dalších 200 tis. km. Model se ve své druhé generaci začal prodávat v roce 2000 a na trhu vydržel pět let (při modernizaci v roce 2003 dostal nové nárazníky a řadu dalších decentních úprav).

Zhruba polovina nabízených vozidel má vpředu napříč uložený benzínový motor 2,4i (115 kW, 2AZ-FE) s variabilním časováním ventilů. V reálném provozu počítejte se spotřebou kolem 10 litrů na 100 km. Potěší ale příkladnou spolehlivostí. V kombinaci s benzínovým motorem můžete natrefit také na automatickou čtyřstupňovou převodovku. Té se také nebojte, nebývají s ní žádné potíže. Měňte u ní ale olej každých 60 tis. km.

Druhou polovinu nabídky tvoří dieselový 2,0 D-4D (85 kW, 1CD-FTV). S ním budete jezdit kolem osmi. Nevýhodou je jen pětistupňová manuální převodovka. U tohoto motoru doporučím tankovat jen kvalitní palivo. Vstřikovací systém DENSO (vstřikovací čerpadlo i vlastní vstřikovače) je na kvalitu paliva poměrně náchylný a u více ojetých kousků mohou být za špatnými studenými starty právě opotřebené vstřikovače. U tohoto motoru nezapomínejte pravidelně (po 90 tis. km) měnit rozvodový řemen včetně vodní pumpy. Po koupi také doporučuji v rámci výměny oleje demontovat olejovou vanu a zbavit se karbonových usazenin na dně.

Před koupí zkontrolujte bezproblémovou funkci chladícího systému a jeho termostatu. Zaměřte se také na fungování klimatizace, nebo bočních posuvných dveří. Na zvedáku zkontrolujte korozi podvozku - zejména výfukového potrubí i stav tlumičů a netěsnosti u motoru a převodovky. Určitě budete spokojen s prostorností v interiéru, i při sedmimístném uspořádání do zavazadelníku naložíte 670 litrů nákladu. A v případě potřeby lze druhou i třetí řadu sedadel zcela vyjmout.

Hodnotenie článku
3.9 z 5 (78%)
Hodnocené: 18x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskusia
HoNZA, 09.03.2016 15:48
no věřím tomu, že když se o ten automat nikdo 200 000 km nestará tak se to potom podělá... Previa je neskutečně spolehlivá. Ceny tomu bohužel odpovídají . Z druhé strany Forester je výborná volba. Asi bych mu dal přednost také
Zdeny60, 10.03.2016 06:25


Otázkiu je, jaký ročním zvolit. Forester s nástupem 2008 modelové řady ztratil svoje kouzlo. Já bych byl za ročník do 2007, motor 2,5XT (169kW) a radši do staršího něco nasypat. 2008-2012 je sice o kus větší, ale už to není ono. Je těžký, ztratil kus své mrštnosti a drajvu, takže do něj motor opět 2,5/169.
Cecil, 11.03.2016 13:41
Mám to štěstí, že se mi podařilo sehnat vůz vyrobený po roce 2008. Vozidlo má nájezd cca150 000 km
a je ve vynikajícím stavu, nevykazující téměř žádné opotřebení. Vůz je ve výbavě LEXUS s panoramatickou střechou. Vše perfektně funguje (el. ovládání dveří, oken atp.), třetí řada sedadel je dělená a lze ji vyjmout. Jedná se o vynikající, komfortní rodinný vůz. Benzínový 2,4 ccm motor je tichý s nepatrně vyšší spotřebou (cca 10l/100km), není to však žádný sprinter! Automatická převodovka je tichá a klidná, brzdy vynikající. Mohu vřele doporučit, rozhodně benzínový motor s autom. převodovkou a od r.v. 2008 (myslím, že to je III. generace Previí). Dnes se již tento model prodává pod označením Estima a dieslový motor byl nahrazen hybridním pohonem. V Evropě jsem ještě neviděl. Pokud
chcete poradit na koho se u nás obrátit, napište mi.
Rasko, 11.03.2016 22:20


Šel by na Vás kontakt. Rád bych našel spolehlivé MPV a Previa se mě líbí, jen nemohu sehnat solidní kus..

Díky

cecil, 01.04.2016 12:57
dobrý den, email: cecil.cecil@seznam.cz .
vstúpiť do diskusie
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů