Prihlásenie
Užívateľské meno / e-mail
Heslo
Registrácia
Napísať recenziu na môj voz  +Vložiť inzerát

S jakým motorem koupit Nissan Primera?

Poradňa
František Mašek | 30.01.2018
foto: TipCars.com
Náš čtenář přemýšlí o Nissanu Primera Combi, váhá ale nad správnou motorizací. Poradíme.
DOTAZ: Dobrý den všem. Koukal jsem v autobazaru na Nissan Primera z roku 2005, auto se prodává za slušné peníze, je prostorné a má i rozumnou výbavu. Je to podle vás dobrá volba a jaký motor je nejlepší? L.T.

ODPOVĚĎ: Dobrý den, Nissan Primera je v generaci P12 obecně považován za propadák. Výrobci se nepovedlo navázat na skvělou předchozí generaci a na autě pokazil, co se dalo. S výběrem správného motoru to je problematické. Pokud chcete diesel, pak Vám nedoporučím ani jeden (v nabídce byl 1,9 dCi 88 kW a 2,2 dCi 93 a 102 kW), protože u nich chronicky zlobí vstřikování i turbodmychadla a mají problémy s elektroinstalací. Diesely byly tak tragické, že je automobilka v roce 2005 raději stáhla z nabídky. S benzíny je to malinko veselejší. Hned od začátku prodeje (2012) bylo auto nabízeno se zážehovou jednaosmičkou (85 kW), což je podle mne nejlepší benzínový motor, který si můžete do primery pořídit. Benefitem jednotky je hlavně její spolehlivost a nízká spotřeba. Naopak silnější dvoulitr s výkonem 103 kW má výrazně vyšší spotřebu a jede zhruba stejně. Navíc se množí informace o nízké kvalitě zpracování - jinými slovy nevydrží tolik, co doporučovaný 1.8 16V. V roce 2003 se pod kapotu primery dostal ještě jeden benzínový motor, konkrétně 1.6 16V (80 kW), který nemá výraznější poruchovost, ale bohužel je na těžké auto dost slabý. Osobně bych tedy hledal auto mladších ročníků 2006/07 s 1.8 16V. Aktuálně na tipcars najdeme asi dvacítku vozidel s cenami od 30 do 100 tis. Kč. Nabídka naftových a benzínových motorizací je asi 1:1. Skvělé je, že mezi benzíny převládá právě doporučovaná 1,8i. Přeji šťastnou ruku.
Hodnotenie článku
3.7 z 5 (74%)
Hodnocené: 3x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskusia
Kojot027, 30.01.2018 09:40
Tady se nedá než s radou souhlasit. Jakýkoli diesel je tragický. Ne projevem ale spolehlivostí. Obloukem vyhnout a zapomenout. Novější 1.6 je na těžší auto slabá, dvoulitr nemám zkušenost, ale s 1,8 již auto jede normálně a motor je v rámci kategorie a let spolehlivý. Bohužel se výrobce tehdy konkrétně u tohoto modelu pustil do eperimentů se snižováním nákladů a u auta zlobí maličkosti, které řádně otráví život. Stále padající kryt kufru, ulamující uchytky. Elektrika v panelu dveří, problém s řazením se zatuhávajícími lanovody atd... Za mne obecně je lepší se tomuto prvnímu avantgardnímu modelu vyhnout ..
, 30.01.2018 14:00
Tato generace je vyráběna již po převzetí značky Renaultem, takže všechny diesely jsou od něj.
Mashur, 30.01.2018 19:40
Tak s temi naftovymi motory je to uplne jinak. Od roku 2005 nejsou v nabidce kvuli emisnim normam, ne kvuli spolehlivosti. 1.9 je renault, u ktereho nissan zkratil vymenu oleje a tim podstatne zvysil spolehlivost a trvanlivost. 2.2 je nissan motor s ne problemovy renault. Tento motor (mam na mysli verzi 102kw) nevynika nicim, je hlucny, ma vyssi spotrebu, ale je velmi spolehlivy, nema dvouhmotu ani dpf ( v primere) a bez sebemensich poruch najede pres 300 tis km. Mam s nim osobni zkusenost a auto s pravidelnym servisem stale jezdi s puvodnimi vstriky i turbem. Nic moc krome cepu na predni naprave, ktere se ale musi menit i s ramenem, se doted nemenilo. Auto melo v roce 2002 adaptivni tempomat i couvaci kameru. Nikdo vam to neukradne s design je otazkou vkusu. 1.8 je pri tomto stari a nezname servisni historii asi nejlepsi volba.
vstúpiť do diskusie
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů