Prihlásenie
Užívateľské meno / e-mail
Heslo
Registrácia
Napísať recenziu na môj voz  +Vložiť inzerát

Jak jednou provždy vyřešit problém s rozvody u motoru 1.4 TSI?

Poradňa
František Mašek | 19.11.2019
RECENZE OJETINY: Škoda Octavia II - firemní i rodinná klasika | foto: Alš Zich
Motorizace 1.4 TSI nemá zrovna dobrou pověst. O to mohou být ojetiny za lepší cenu. Dnes se už dají problémy s rozvody řešit, jen vás to něco bude stát.
DOTAZ: Dobrý den, vážená redakce, mám zájem zakoupit Škodu Octavii 2 s motorem 1.4 TSI 90 kw. Bohužel vím o problémech s rozvody, tudíž si nejsem jistý kvalitou tohoto motoru. Škoda prý vydala opravnou sadu rozvodu s označením 03C 198 229 C, chci se tedy zeptat zda už s touto sadou je vyřešený problém s napínáním řetězu? Děkuji za odpověď. Jakub Nedoma

ODPOVĚĎ: Dobrý den Jakube, ano, tato sada pro motory 1,4 TSI o výkonech 90 a 92 kW s kódovým označením CAXA a CAXC má vyřešen problém s napínáním řetězu. Sada z prvovýroby v hodnotě cca 9300 Kč obsahuje rozvodový řetěz, napínák řetězu, stavěcí jednotku pro vačkovou hřídel, vodící a kluznou lištu, rozvodové kolo vačkového i klikového hřídele. Při výměně je nutné vyměnit kompletně všechny díly ze sady. Ta řeší neduhy motorů 1,4 TSI 90 kW (CAXA) vyrobených pro Octavii II od 11/2008 do 06/2013. V ostatních modelech Škoda (Rapid, Superb II a Yeti) se opravná sada týká motorů vyrobených až do 11.5.2015. Někdo mění tuto sadu preventivně po nákupu ojetiny, někdo si počká, až začne motor chrastit. To ale nemusí zákonitě znamenat vytahaný rozvodový řetěz, ale klepání může pocházet i od nastavovače, který řídí časování vačkové hřídele a je spojen s rozvodovým kolem vačkové hřídele. Ta je ale stejně součástí opravné sady, takže si stačí zapamatovat, že pokud začne motor chrastit, rovnou zakupte zmíněnou opravnou sadu a kompletně ji nechte vyměnit. Bohužel je to práce, kterou automechanici nemají rádi, na rozvody se nedostává úplně nejlépe a těch cca pět hodin práce mechanika si budete muset zaplatit.
Hodnotenie článku
3.5 z 5 (70%)
Hodnocené: 26x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskusia
BobanHTP, 25.05.2020 13:56

Dobrý den, tak se musím vytahat za uši, volal jsem i na prodejnu Škoda díly Speciální sada na rozšíření rozvodového řetězu pro motor 1.4 TSI neexistuje, ale dostupné sady jsou prý už "vylepšené", tj. řetěz je kvalitnější a modifikovaný je i variátor.. Pozor, vyměňte celou sadu, tj. včetně ozubených koleček a stavěcí jednotky pro vačkovou hřídel(variátor).
jaro49, 03.07.2020 00:26


Dobrý večer
dobrá téma,ja mám v AUDI A3 tiež motor CAXC.Po 7000km od dovozu/teraz má podľa počitadla kilometrov 106000km/sa začali ozývať rozvody.Prvé 2-3 sekundy hrkoce reťaz,potom ide 1-2 minúty ako diesel.Potom stíchne a ide ako šijací stroj. Ten dízlový zvuk pripisujem tomu variabilnému nastavovaču sacích ventilov.Niekde som čítal že pomôže vymeniť olej,dal som olej Castrol edge 0W-40,nepomohlo.
Tie sady som pozeral od rôznych obchodníkov a sú v dosť rôznych cenách.Prosil by som o radu,ako zistím,ktorá sada je už inovovaná a ktorá ešte nie.
Na anglickom fóre píšu,že tie sady sú skladačky,reťaz talianska,rozv.koleso čínske..
Na nemeckomYOU TUBE,servisáci,aby dosiahli rýchlejšie vyšší tlak v šponeri ,dávajú aj iné zubové kolečko na kľukovke a menia aj tú krátku retiazku na oilpumpe za dlhšiu.
Na ruskom fóre zase píšu,že ten diesel-zvuk je v poriadku,že to robí zvýšený prísun paliva,aby sa rýchlejšie nahrial katalyzátor..
Ako zistím,ktorá sada je tá bezproblémová..
Ďakujem za každú radu
ctverak, 03.07.2020 08:50


U těch řetězových rozvodu VW bude lepší koupit originál sadu. Těch modifikací řetězu tam proběhlo určitě několik a u originálu budete mít jistotu, že to bude ta poslední verze, která funguje.
jaro49, 08.08.2020 17:38

Problém je,že neviem,či ten originál je to najlepšie,čo možno na auto namontovať.
Bol som tento týždeň v značkovom servise AUDI a pýtal som sa ich na to.Boli veľmi ochotní,ale oni montujú to,čo im dodavateľ z Česka pošle.A u týchto motorov to je kapitola sama o sebe.Tie nešťastné rozvody sa totiž vylepšujú odkedy ich vyrábajú.Mám obavy,že mi dodajú nie poslednú verziu.Už na výpiske z počítača podľa VIN,ktorú mi ochotne vytlačili,je napr.kolečko na kľuke 18/18 zubové,kým na stránke Škoda-diely už dodávajú 19/18 zubové.To platí aj u reťazí,kolesa výfuk.vačky a nastavovacej jednotky sacej vačky.Aj napinák rozv.reťaze,aj ten sa stále vylepšuje..Veľké písmená na konci OE čísel nie sú totiž totožné.Naviac na stránke Škoda-diely nie je sada kompletná,chýba tam kovové tesnenie,pasta,malá reťaz,semeringy aj skrutky..btw..cena škodováckej sady od jesene stúpla o polovicu..To všetko komplet iné sady majú a za tretinovú cenu.A u tých sád tiež neviem,kedy boli vyrobené..a všetko sú skladačky.Ako tá škodovácka.
jaro49, 18.08.2020 07:13


Prišla mi tá škodovácka sada.Kolečko na kluke je 19/18 zubové.Čiže aj počet zubov na prestavovači a výfukovej vačke je 38.Bojím sa,že mi to tam nevleze..Pri rovnakej veľkosti zubov vychádza priemer tých horných kolies o cca 6 mm väčší,čo je dosť..
vstúpiť do diskusie
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů