Prihlásenie
Užívateľské meno / e-mail
Heslo
Registrácia
Napísať recenziu na môj voz  +Vložiť inzerát

Alfa Romeo Giulia – koupit starší kus s motorem 2,2 Multijet?

Poradňa
František Mašek | 02.03.2023
Rosťa si na TipCars.com vyhlédl dieselovou Giulii z roku 2017. Jak tohle auto hodnotíme z hlediska praktičnosti a spolehlivosti?
Dotaz
Dobrý den, našel jsem u vás na webu hezkou AR Giulia s nízkým nájezdem 80 tis. km, auto je z roku 2017, má motor 2,2 JTD o výkonu 132 kW, cena je 550 tisíc korun. Prosím o info, co na tohle auto říkáte, klady a zápory, spolehlivost motoru, jakou převodovku. Děkuji, Rosťa.

Odpověď
Dobrý den Rosťo, Alfa Romeo Giulia se prodává od roku 2016. Už od začátku byl v nabídce čtyřválcový šestnáctiventil 2,2 Multijet o výkonu 100,110 a 132 kW. Právě nejsilnější varianta tohoto motoru tvoří největší procento nabídky ojetin na našem serveru.

Ceny naftových ojetin začínají od cca 500 tisíc korun, aktuálně jich je v nabídce velmi málo, většinu nabídky tvoří bazarové kousky s benzínovými motory.

Každopádně prozatím je tento hliníkový motor spolehlivý a lze doporučit. Zajímavostí je fakt, že už v roce 2016 plnil emisní normu Euro 6 i bez AdBlue. To ale znamená i o něco vyšší spotřebu v porovnání s konkurencí (dle stylu jízdy 6,5-7,5 l/100 km).
Ještě za mne několik subjektivních dojmů k motoru – při nižších rychlostech je hlučnější jak zvenku, tak i uvnitř. Jinak ale zatahuje srdnatě, a to téměř v celém otáčkovém spektru.

Také podvozek hodnotím jízdně na výbornou a není divu, technicky je svým řešením na výši. Vzadu víceprvek, vpředu pak lichoběžníkové zavěšení s příčnými rameny. K tomu maximální snaha o rozložení hmotnosti a pohon zadních kol. Zkrátka paráda. Jen doporučuji nehledat auto s příplatkovým (přes 60 tis. Kč) adaptivním podvozkem, už ten standardní plní svou funkci na výbornou.

A teď k volbě převodovky. Pokud hledáte auto s manuální převodovkou, musíte se omezit na ročníky 2016, 2017(i u nich ale převažují automatické převodovky).

Později byly diesely v nabídce pouze s automatickou osmistupňovou převodovkou ZF. U ní měňte olej po 120 tis. km a při stejném nájezdu rovnou proveďte také výměnu ozubeného rozvodového řemene i s vodní pumpou a veškerým příslušenstvím.
Cenu tohoto servisního zásahu si nechte spočítat v autorizovaném servisu a počítejte s ní už při koupi. Pokud má auto aktuálně nájezd 80 tis. km, bude to třeba řešit co nevidět.

Jako vždy doporučuji auto dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj starší článek na toto téma.
Hodnotenie článku
5.0 z 5 (100%)
Hodnocené: 1x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskusia
mufik.martin, 02.03.2023 06:47
S pět let starým vozem jít do autorizáku, na běžný servis je podle mě zbytečné vyhazování peněz. Radši bych našel někoho, kdo neautorizovaného, kdo se zaměřuje na italy a šel k němu.
vstúpiť do diskusie
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů